উলফসবুর্গ, জার্মানি / RankWire.AI / – ভক্সওয়াগেন বিশ্বজুড়ে তাদের কার্যক্রম জুড়ে আরও ৫০,০০০ কর্মী ছাঁটাইয়ের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখছে। জার্মানিতে পূর্বে সম্মত হওয়া কর্মী ছাঁটাই সহ মোট সম্ভাব্য কর্মী ছাঁটাইয়ের সংখ্যা আনুমানিক ১,০০,০০০। প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা অলিভার ব্লুম কর্মীদের জানিয়েছেন যে, বর্তমান পূর্বাভাস অনুযায়ী গ্রুপটির মধ্যে আরও ৫০,০০০ পদ বিলুপ্ত করা হতে পারে। কোম্পানিটি এখনও কর্মী ছাঁটাইয়ের দ্বিতীয় পর্যায় অনুমোদন করেনি বা এর কোনো আঞ্চলিক বিভাজনও জানায়নি। এছাড়াও, এই সম্ভাব্য কর্মী ছাঁটাইয়ের জন্য কোনো চূড়ান্ত সময়সূচী ঘোষণা করা হয়নি।
বর্তমান জার্মান কর্মসূচির লক্ষ্য হলো ২০৩০ সালের মধ্যে ভক্সওয়াগেন, অডি, পোর্শে এবং তাদের সফটওয়্যার সাবসিডিয়ারি ক্যারিয়াড-এ প্রায় ৫০,০০০ কর্মীর চাকরি ছাঁটাই করা। এর মধ্যে ভক্সওয়াগেন এজি-র অধীনেই রয়েছে ৩৫,০০০ পদ। বাধ্যতামূলক চুক্তিগুলো ইতিমধ্যেই এই দশকের শেষ নাগাদ ২৮,০০০-এরও বেশি কর্মীর চাকরিচ্যুতি নিশ্চিত করেছে। কোম্পানিটি মূলত স্বেচ্ছামূলক ছাঁটাই, আংশিক অবসর এবং আলোচনার মাধ্যমে গৃহীত পদক্ষেপের ওপর নির্ভর করেছে। এই চুক্তিগুলো কর্মী ছাঁটাইয়ের প্রক্রিয়াকে বেশ কয়েক বছর ধরে ছড়িয়ে দেয়, যা বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং ব্যবসায়িক ইউনিটকে প্রভাবিত করে।
২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, চীনের যৌথ উদ্যোগে কর্মরতদের সহ ভক্সওয়াগেনের বিশ্বব্যাপী কর্মী সংখ্যা ছিল ৬৬২,৯৪২ জন। জার্মানিতে কর্মী সংখ্যা ছিল ২৮৪,০৩২ জন এবং অন্যান্য অঞ্চলে কর্মরত ছিলেন ৩৭৮,৯১০ জন। মোট কর্মী সংখ্যা ২০২৪ সালের সংখ্যার চেয়ে ২.৪% কম ছিল। সক্রিয় কর্মীর সংখ্যা ছিল ৬২৮,৮৯৩ জন এবং বাকিরা আংশিক অবসর বা বৃত্তিমূলক প্রশিক্ষণে ছিলেন। পর্যালোচনাধীন এই অতিরিক্ত কর্মী ছাঁটাইয়ের ফলে কোন কোন দেশ, কারখানা, ব্র্যান্ড বা কাজের বিভাগ প্রভাবিত হবে, তা কোম্পানিটি নির্দিষ্ট করে জানায়নি।
বর্তমান চুক্তিগুলো সম্ভাব্য ছাঁটাইয়ের অর্ধেক ইতিমধ্যেই অন্তর্ভুক্ত করে।
এই কর্মী পর্যালোচনাটি ৯ই জুলাই তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের কাছে উপস্থাপিত একটি বৃহত্তর কৌশলগত পরিকল্পনার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ। নির্বাহী বোর্ড ১২টি উদ্যোগ এবং ২০৩০ সালের জন্য একটি লক্ষ্যমাত্রার রূপরেখা দিয়েছে। ভক্সওয়াগেন তার মডেলের সংখ্যা ৫০% পর্যন্ত এবং সরঞ্জামের বিকল্প ৭৫% পর্যন্ত কমানোর লক্ষ্য নিয়েছে। গ্রুপটি বার্ষিক প্রায় ৯০ লক্ষ যানবাহন উৎপাদনের সক্ষমতা অর্জনের লক্ষ্যও নির্ধারণ করেছে। মহামারীর আগে, ভক্সওয়াগেন প্রায় ১ কোটি ২০ লক্ষ যানবাহন উৎপাদনের সক্ষমতায় বিনিয়োগ করেছিল, কিন্তু তারপর থেকে তা ২০ লক্ষ কমিয়ে এনেছে।
এই পরিকল্পনার মধ্যে প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম, সফটওয়্যার উন্নয়ন, কারখানার কার্যকারিতা, আঞ্চলিক কার্যক্রম, বিনিয়োগ এবং ব্যবস্থাপনা কাঠামোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ভক্সওয়াগেন জানিয়েছে যে ডিজিটাল সরঞ্জাম, কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং শেয়ার্ড সার্ভিস উন্নয়নমূলক ও প্রশাসনিক উভয় ক্ষেত্রেই উৎপাদনশীলতা বৃদ্ধি করবে। উপস্থাপনায় প্রতিটি উদ্যোগের জন্য কর্মী সংখ্যা নির্দিষ্ট করা হয়নি, কিংবা অতিরিক্ত কর্মী ছাঁটাইয়ের জন্য স্থানগুলোর চূড়ান্ত তালিকা বা সময়সীমাও জানানো হয়নি। সিএফও আর্নো অ্যান্টলিটজ উল্লেখ করেছেন যে বিদ্যমান প্রোগ্রামগুলো এখন আর পর্যাপ্ত ব্যয় সাশ্রয় করতে পারছে না।
২০২৬ সালের প্রথমার্ধে বিশ্বব্যাপী যানবাহন সরবরাহে পতন দেখা যাবে।
পূর্ববর্তী কর্মী ছাঁটাই এবং দর কষাকষির পদক্ষেপের ফলে ২০২৫ সাল নাগাদ প্রায় ১ বিলিয়ন ইউরো টেকসই ব্যয় সাশ্রয় হয়েছে। ভক্সওয়াগেন ২০৩০ সালের মধ্যে বার্ষিক ৬ বিলিয়ন ইউরোর বেশি নিট সাশ্রয়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে, যার মধ্যে ইতোমধ্যে সম্মত হওয়া উৎপাদন ক্ষমতা হ্রাসও অন্তর্ভুক্ত। ২০২৫ সাল নাগাদ জার্মানির কারখানাগুলোতে খরচ গড়ে ২০%-এর বেশি কমেছে। এই পরিসংখ্যানগুলো ইতোমধ্যে চলমান পদক্ষেপগুলোর সাথে সম্পর্কিত, সম্পূর্ণরূপে অনুমোদিত দ্বিতীয় বৈশ্বিক কর্মী ছাঁটাই উদ্যোগের সাথে নয়। আইজি মেটাল বাধ্যতামূলক কর্মী ছাঁটাই এবং কারখানা বন্ধের বিরোধিতা করেছে।
২০২৬ সালের প্রথমার্ধে, ভক্সওয়াগেন বিশ্বব্যাপী ৪১.৩ লক্ষ যানবাহন সরবরাহ করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ৬% কম। চীনে সরবরাহ ২৬% এবং উত্তর আমেরিকায় ৩.১% কমেছে। এর বিপরীতে, পশ্চিম ইউরোপে ৩% এবং দক্ষিণ আমেরিকায় ৮% বৃদ্ধি দেখা গেছে। ব্যাটারিচালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির সরবরাহ মোট ৪৩৮,৫০০-এ দাঁড়িয়েছে, যা ৬% কম, যদিও ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ির সরবরাহ ৮% বেড়েছে। বিদ্যমান চুক্তিগুলোর অধীনে ইতোমধ্যে প্রায় ৫০,০০০ কর্মী ছাঁটাইয়ের ব্যবস্থা করা হয়েছে, এবং ভক্সওয়াগেন বাস্তবায়নের কোনো চূড়ান্ত পরিকল্পনা ছাড়াই অতিরিক্ত আরও ৫০,০০০ পদ পর্যালোচনা চালিয়ে যাচ্ছে।
"ভক্সওয়াগেন বিশ্বব্যাপী ১ লক্ষ পর্যন্ত কর্মী ছাঁটাইয়ের কথা বিবেচনা করছে" শীর্ষক পোস্টটি সর্বপ্রথম ফ্রন্ট পেজ অ্যারাবিয়া: অ্যারাবিয়ার সবচেয়ে বড় খবর, সবার আগে-তে প্রকাশিত হয়েছিল।